Изменения в осаго в 2019 году: самые важные моменты

Изменения за 2018 год

Прошедший год принес множество изменений водителям. Они касаются почти всех аспектов страхования и оказывают существенное влияние на условия получения полиса и выплаты.

Временная франшиза на е-полис

Ранее полис ОСАГО электронного формата начинал действовать сразу после его получения владельцем по почте. Это было одно из ключевых отличий от бумажного документа, который получал законную силу только спустя 3 дня после выдачи.

Теперь такие же правила действуют и для е-полиса. Раньше многие водители ездили без страховки, а в случае автопроисшествия быстро заказывали ОСАГО в электронном формате с помощью смартфона.

Теперь подобная возможность исключена. Е-полис также становится действительным только через 72 часа после оформления.

Доплата за ошибки в полисе электронного формата

Самостоятельный заказ е-полиса связан с риском ошибок при ведении данных. А это, в свою очередь, приводит к необоснованному снижению стоимости страховки. Ранее подобные неточности обнаруживались в ходе судебного разбирательства, и договор признавался незаключенным. В результате потерпевшие оставались без компенсации.

После внесения поправок СК обязаны производить выплаты, но могут возместить их путем выставления регрессных требований виновнику, указавшему недостоверные данные. Если же ошибка будет обнаружена до наступления страхового случая, автовладельцу нужно лишь внести корректировки и доплатить разницу в сумме.

Поправки в процедуре заказа е-полиса

Процедура получения обязательной страховки в электронном формате претерпела изменения после вступления в силу Указа Банка России от 15.02.2018 № 4723-У. С этого времени автовладельцам необходимо знать, что:

• электронная подпись должна содержать определенные символы: если буквы, то латинского алфавита, если цифры, то арабского (весь объем знаков не может превышать 10);
• с одними контактными данными нельзя создать более одного аккаунта на странице страховой компании;
• сканированная документация должна быть прикреплена к заявлению не позднее чем через 3 часа после регистрации аккаунта;
• бумаги должны соответствовать определенным требованиям, которые указывает страховщик.

Увеличение «периода охлаждения»

С начала 2018 года внесены новые правки в правила страхования. Благодаря таким изменениям владелец полиса может отказаться от документа в течение 14 дней. Раньше на это давалось не более 5 дней.

Ограничение на оплату ремонтных работ

Если у страховщика выявлено три и более нарушений в организации восстановительных работ (но не менее 1% от общего числа отремонтированных машин), ему будет запрещено возмещать ущерб в натуральном виде.

Для использования такого варианта компенсации необходимо, чтобы:

• СТО была расположена не дальше, чем за 50 км от места происшествия или адреса регистрации водителя;
• ремонт был полностью закончен в течение 30 дней.

Увеличение предел выплат по Европротоколу

Европротокол – вариант оформления происшествия без привлечения дорожной полиции. Его составление возможно, если:

• с обстоятельствами ДТП согласны оба водителя (у них нет разногласий по поводу виновности в автопроисшествии);
• оба имеют полис ОСАГО;
• размер вреда составляет не более 50 тыс. рублей.

В результате последних корректировок «Закона об ОСАГО» объем финансовых средств к выплате по Европротоколу повышен до 100 тыс. рублей, т. е. в 2 раза. Данное правило стало действительным 1 июня 2018 года.

Новый бланк

В новых полисах обязательной страховки есть небольшой QR-код, выполняющий две важные функции:

• дает возможность проверить бланк на подлинность;
• предоставляет базовую информацию о владельце документа.

Теперь можно сканировать данный код с помощью любого смартфона (при условии, что на нем установлено соответствующее приложение) и попасть на страницу РСА. На ней можно найти такие данные, как:

• название компании страховщика;
• реквизиты ОСАГО;
• сведения об автомобиле;
• период действия заключенного соглашения.

Еще одна важная функция данного кода – возможность проверить подлинность полиса другого водителя при автопроисшествии.

Обратите внимание! Получение бланка с QR-кодом возможно только в офисе страховщика. При оформлении электронного ОСАГО на почту придет стандартный документ

Также на новом бланке имеется таблица классов водителей, что делает прозрачным расчет стоимости страховки и предотвращает риск мошенничества со стороны СК.

Таким образом, изменения, внесенные в правила автострахования в 2018 году, действительно являются существенными.

Повышение тарифов обязательного страхования в 2019 году

Новый расчет ОСАГО в 2019 году на конкретных примерах.

Для примера среднестатистического автовладельца возьмем 31-летнего жителя Ангарска (ТК – 1,2) с автомобилем Renault Symbol мощностью 107 л. с. (коэффициент – 1,2), который использует годовой полис. В страховке указан только он, стаж вождения составляет 6 лет, из которых половину времени он не становился участником ДТП (КБМ – 0,85).

Тариф 2019 года дает следующий расчет: 4942×1,2×0,85×1×1,04×1,2 ×1 – итог: 6 290,97 руб.

По старым ставкам: 4118×1,2×0,85×1×1×1,2 – получится 5 040,43 руб.

Итак, главным показателем, влияющим на итоговую сумму страховки, является именно ставка базового тарифа.

В качестве примера молодого водителя – 20-летний житель Казани (КТ – 2) с автомобилем Porsche Cayenne мощностью 420 л. с. (коэффициент – 1,6). У автовладельца также годовой полис и двухлетний водительский стаж, есть нарушения в оформлении полиса.

По правилам 2019 года стоимость с учетом коэффициента ложных данных и ТК дает такую формулу:

4 942 × 2 × 1,5 × 3 – выходит 44 478 руб.

По тарифам 2018 года сумма страховки была бы иной: 4 118×2×3 – получается 24 708 руб.

Для примера пожилого водителя возьмем 51-летнего жителя Симферополя (ТК – 0,6) с автомобилем Chevrolet Niva мощностью 80 л. с. (коэффициент – 1,1). Его стаж вождения составляет 30 лет, из которых 15 лет он не становился участником ДТП (коэффициент бонус-малус – 0,5). У него оформлен ограниченный страховой полис на 1 год, в котором указан он один.

В текущем году новый расчет будет таким:

4942×0,5×0,6×0,96×1×1,1×1 – в итоге: 1 565,63 руб.

По старым ставкам сумма была бы меньшей: 4118×0,5×0,6×1×1,1×1 – общая сумма: 1358,94 руб.

Как бы то ни было, водителям с опытом и большим стажем без аварий придется заплатить намного меньше, чем молодым водителям, нарушающим ПДД. Хотя стоимость страховки с января 2019 г. во всех трех случаях стала больше.

Какие изменения ожидаются в ближайшие годы

Первые изменения подразумевают вступление в силу новых коэффициентов страховки с учетом возраста автомобилиста и стажа вождения.

Уже в декабре 2018 года изменились правила ремонта по договору гражданского автострахования. Связано это с ростом цен на запчасти. Их стоимость перестала совпадать с данными, указанными в справочных материалах РСА. В связи с этим по решению Верховного суда Российский союз автостраховщиков обновил информацию в справочнике и привел ее в соответствие с ценами на запчасти типа для автомобиля каждой марки. Стоимость некоторых линеек деталей останется прежней, но некоторые станут дороже на 10%. По словам представителей РСА, рост стоимости соответствует общим показателям инфляции и ростом цен на комплектующие для автомобилей.

ОСАГО с 2019 года для граждан, владеющих личным транспортом, дает возможность самостоятельно выбирать не только тарифный план, но и принципы оплаты страховки.

В сентябре 2019 г. количество коэффициентов, по которым СК должны будут вычислять стоимость полиса, увеличивается до 58. Это связано с применением дополнительных позиций страховки. В 2020 году ожидается отмена базовой стоимости полиса, в связи с чем итоговая цена будет определяться по результатам переговоров страховщика и автовладельца.

Правило расчета премии и порядок выплаты

Премия по ОСАГО — обязанность выплаты оговоренной в договоре суммы. Ее можно выдать единовременно, либо двумя частями, оформляя полис на полгода, каждый раз продлевая договор. В этом случае итоговая сумма получится на порядок выше.

Согласно Закону об ОСАГО, тарификация страхования состоит из двух факторов, влияющих на итоговую сумму взноса — базовых ставок и коэффициентов. В соответствии с правилами, базовые ставки рассчитываются с учетом технических характеристик транспорта, цели его использования и особенностей конструкции.

Коэффициенты учитывают:

• территории, на которой используется транспортное средство — она определяется по месту постоянной регистрации автовладельца,
• историю владельца автотранспортного средства — учитываются произведенные ранее выплаты по тому или иному случаю,
• возраст и водительский стаж — тех, кого вносят в полис,
• особенности эксплуатации автомобиля в разные сезоны.

Дополнительные коэффициенты имеют место, если:

• владелец авто предоставил недостоверную информацию о ДТП, что повлияло на размер выплаты,
• автовладелец осознанно способствовал возникновению ДТП — чтобы получить возмещение ущерба,
• к автовладельцу можно предъявить регрессивное требование — запрос о компенсации затрат после выплаты материального возмещения потерпевшему.

Ситуации, когда можно предъявить требования регресса:

• доказано намеренное совершения ДТП виновником,
• виновник произошедшего дорожно-транспортного происшествия или аварии управлял авто в состоянии опьянения — алкогольного или наркотического,
• на момент аварии виновный не имел права управлять авто,
• устроивший ДТП скрылся с места аварии,
• в момент совершения ДТП срок действия договора завершился,
• виновник аварии не известил компанию о произошедшем,
• при заключении договора автовладелец умышленно скрыл какую-то информацию.

К слову, если компания на доказательства случая регресса затратила определенные усилия и средства, то по правилам это также может быть внесено в сумму обратных требований.

Что изменилось в тарифах ОСАГО?

В первую очередь изменения затронули базовую ставку тарифов ОСАГО. Она может различаться в зависимости от категории транспортных средств. В нормативно-правовом акте указано максимальное и минимальное значение. Компания получает право самостоятельно установить значение показателя в определённых законом рамках.

Коррективы повлекли за собой расширение ценового коридора полисов ОСАГО. Минимальные и максимальные показатели сместились на 20%. Повышение не затронет владельцев мотоциклов и мотороллеров. Для этой категории транспортных средств базовый тариф снизился на 10,9%.

Ценовые коридоры полисов ОСАГО в 2020 году.

Категория	Было (руб)	Стало (руб)
А и Е	867-1579	694-1407
В и ВЕ	3432-4118	2746-4942
С и СЕ	3509-4211	2807-7609
D и DE	2808-6166	2246-7399

Снижается также верхняя граница для легковых автомобилей юридических лиц на 5,7 процента, до 2058 – 2911 рублей. Для таксистов тарифный коридор расширяется в обе стороны и составит от 4110 до 7399 рублей.

Тариф ОСАГО 2019 года примеры расчета

Изменения призваны удешевить страховку для водителей с большим стажем и сделать дороже для тех, кто нарушает правила дорожного движения. Рассмотрим, выполняют ли новые тарифы эту функцию.

В качестве примера возьмем среднестатистического водителя с экономичным транспортным средством, молодого водителя, который пользуется дорогостоящим автомобилем с двигателем большой мощности, и автовладельца пенсионного возраста с недорогим авто. В наших примерах мы будем использовать максимальный базовый тариф, т. к. большинство страховщиков применяет именно его.

Так, для молодых водителей цена будет выше, чем для пенсионеров. Лучшим сочетанием станет средний возраст водителя, существенный безаварийный стаж и регистрация в благоприятном с экономической точки зрения регионе. Различие в цене может быть многократным – от двух до нескольких десятков тысяч рублей.

Стоимость ОСАГО в 2019 году

При расчете цены страховки в 2019 году следует учитывать также коэффициент территории. Для каждого региона он может существенно разниться. Приведем показатели КТ наиболее крупных городов России:

• Казань, Москва, Пермь, Сургут и Тюмень – 2
• Адыгея, Анапа, Волгоград, Петрозаводск и Улан-Удэ – 1,3
• Симферополь – 0,6
• Чита – 0,7
• Тверь – 0,8
• Амурск, Владикавказ, Елец и Пятигорск – 1
• Железногорск – 1,1
• Ангарск, Тамбов и Якутск – 1,2
• Владивосток, Киров, Курган и Пенза – 1,4
• Брянск, Липецк, Тольятти и Южно-Сахалинск – 1,5
• Омск, Самара и Саратов – 1,6
• Вологда, Иркутск и Новосибирск – 1,7
• Екатеринбург, Краснодар, Ростов-на-Дону и С.-Петербург – 1,8.

ТК определяется для физлиц по месту регистрации владельца авто (в соответствии с его паспортными данными). Так, транспортное средство может быть зарегистрировано в Москве, а его собственник быть прописан, к примеру, в Твери. Территориальный коэффициент будет определяться по региону прописки, что даст возможность сэкономить на этом показателе определенную сумму.

Что влияет на размер выплаты в 2019-м

Рассмотрим подробнее, как рассчитывается стоимость выплаты по страховке в 2019 г. и что влияет на объем возмещения.

Величина страхового покрытия зависит от следующих обстоятельств:

• нанесен ли ущерб жизни и здоровью потерпевшего или пострадало только его имущество (в том числе и варианты комплексного урона);
• степень повреждений. Учитывается, как сильно пострадал автомобиль. Здесь возможны два варианта: транспортное средство можно отремонтировать или оно не подлежит восстановлению.
• перечень повреждений. Он должен полностью соответствовать тем дефектам, которые перечислены в справках ГИБДД. В противном случае по формально отсутствующим повреждениям страховая компания не произведет возмещения. Чтобы этого не случалось, следует самостоятельно пойти в ГИБДД и вписать необходимые ответствующие дефекты, после чего отнести документ в СК;
• производилась ли эвакуация транспортного средства, требуется ли оплата амортизации автомобиля;
• износ автомобиля с учетом срока эксплуатации и деталей, которые требуется заменить;
• мощность двигателя транспортного средства;
• место происшествия и дополнительные обстоятельства аварии;
• срок действия страхового полиса;
• внешний вид автомобиля, его техническое состояние и рыночная стоимость до момента аварии.

Если стоимость ремонта автомобиля превосходит лимит (размер положенной компенсации), пострадавший все равно получает не более максимально предусмотренной суммы.  В досудебном порядке виновник ДТП не обязан компенсировать понесенные потерпевшим расходы. На этом этапе вопрос можно решить по договоренности. Но если пострадавшего не устраивает объем предложенных средств, он имеет право требовать от виновного в ДТП компенсировать моральный, физический и материальный вред через суд. Если потерпевшего не устроила сумма возмещения, следует направить письменную претензию в адрес страховщика.

В каком случае страховщик может отказать в компенсации

Есть обстоятельства, которые могут препятствовать получению компенсации по страховке. Перечислим их: 

• в салоне или багажнике транспортного средства находились вещества, опасные для людей и окружающей среды;
• у лица, находившегося за рулем, не было водительских прав;
• не был определен виновник аварии;
• полис недействителен (истек его срок, или документ оказался поддельным).

Разумеется, каждая страховая компания стремится не терять своих средств, поэтому бытует мнение, что получить средства в полном объеме не получится. Отчасти этому мифу способствуют оценщики и юридические компании. Но не стоит забывать, что сами они, убеждая клиента в необходимости их услуг, также заботятся о своем заработке. Поэтому не стоит принимать поспешных решений. Как показывает практика, что в 80% случаев получить компенсацию в полном объеме и вовремя точно в срок (выплата по ОСАГО происходит в течение 10 календарных дней) можно без оплаты услуг юристов.

Возмещение в случае оформления европротокола при ДТП

Страховые выплаты за ущерб в ДТП, оформленном по протоколу европейского образца, увеличены в два раза, с 50 до 100 тысяч рублей (при этом для Москвы и Подмосковья, С.-Петербурга и Ленинградской области лимит остался прежним – 400 тысяч рублей). Автомобилисты, попавшие в аварию, могут оформить документ без участия сотрудников ГИБДД. Экземпляр заполняют как виновник аварии, так и потерпевший. После этого бумагу нужно направить страховой компании в течение 5 рабочих дней. Обязательное условие оформления европротокола – фотографирование места происшествия. До осмотра представителями страховой компании оба автомобиля, пострадавшие в ДТП, нельзя ремонтировать, чтобы были зафиксированы все полученные ими дефекты.

Участникам ДТП требуется зафиксировать все обстоятельства происшествия. Они должны быть переданы в автоматизированную информационную систему автострахования гражданской ответственности (необходимо использовать технические средства и ПО, которые предусмотрены законом).

Чтобы корректно оформить европротокол, нужно соблюдать следующие правила:

• использовать шариковую ручку для внесения сведений об аварии;
• при заполнении своей части протокола каждый участник вносит данные самостоятельно;
• обоснованность корректировок должна подтвердить противоположная сторона;
• протокол должен быть подписан как виновником аварии, так и потерпевшим.

Новые правила расчета коэффициента возраста и стажа для ОСАГО

В 2020 году цена страховки зависит от возраста водителя и его стажа. Чем опытнее человек, тем дешевле обойдётся покупка полиса ОСАГО. Возраст и стаж учитывается при помощи коэффициента КВС. Показатель затронули существенные изменения.

Изначальные нормы определения КВС до 2019 года
Показатель	Значение
Гражданин младше 22 лет включительно и получил права менее 3 лет назад	1,8
Водитель младше 22 лет, но стаж управление авто превышает 3 года	1,6
Лицо старше 22 лет и водит авто свыше 3 лет	1,7
Возраст гражданина превышает отметку 22 года, а водительский стаж — 3 года	1,8

Нововведения с 9 января 2019 года действительные и в 2020 году
Возраст автовладельца (количество лет)	Стаж гражданина (количество лет)
1	2	3-4	5-6	7-9	10-14	Свыше 14
16-21	1,87	1,66
22-24	1,77	1,04
25-29	1,77	1,69	1,63	1,04	1,01
30-34	1,63	1,04	1,01	0,96
35-39	0,99	0,96
40-49	0,96
50-59
Старше 59	1,6	0,93

Увеличивается градация по возрасту и стажу. Сам коэффициент претерпел следующие изменения:

1. Для лиц младше 22 лет, которые получили права менее 3 лет назад, показатель повысился. Изначально он составлял 1,8. Теперь при расчёте учитывается коэффициент 1,87.
2. Если человек старше 30 лет имеет опыт вождения 10 лет, можно рассчитывать на небольшую скидку. Коэффициент снизился на 0,04. Изначально он устанавливался на уровне единицы. Теперь показатель составляет 0,96.

Ознакомившись с таблицей, водитель может счесть изменения несущественными. Чтобы лучше разобраться в особенностях влияния коэффициента на стоимость полиса ОСАГО, рекомендуется изучить пример. Допустим, гражданину исполнилось 18 лет. Он сразу же сдал на права, обзавелся автомобилем и приобрёл ОСАГО.

Возраст водителя (Количество лет с момента получения прав)	Было	Стало
18-20 (0-2)	1,8	1,87
21 (3)	1,6	1,66
22-27 (4-9)	1	1,04
28-29 (10-11)	1	1,01
30 (12)	1	0,96
Условная сумма	16	16,49

Из вышеуказанного примера видно, что в течение 13 лет гражданин переплатил практически половину стоимости страхового полиса. После этого стаж гражданина позволяет ему получить скидку в 4%. Расчет будет производиться с учётом КВС 0,96. В результате в течение следующих 13 лет лицо сможет вернуть переплату. С 43 лет наступает экономия. Стоимость полиса снижается на 4% в год.

С 9 января 2019 года изменения коснулись и порядка определения водительского стажа. В законе говорится, что показатель будет рассчитываться, начиная с момента получения права на вождение авто определенной категории. Ранее стаж был общим. Это означало, что он определялся с учётом даты самой ранней открытой категории. Допустим, в 19 лет гражданин получил права на управление ТС категории B. Затем в 40 лет человек сдал на права категории C. Считалось, что его в стаж составляет 21 год.

В 2020 году показатель рассчитывается отдельно для каждой категории. В вышеуказанном примере стаж водителя на грузовик составит 0 лет. В учет принимается и дата, указанная в правах. Так, если водительское удостоверение было получено 1 мая 2018 года, считается, что стаж гражданина составит два года не 1 января 2020 года, а 1 мая.

Все ЗА и против реформы страхования

Судя по содержанию документа, и целям, которые ставит ЦБ РФ, система должна существенно улучшить бюрократическую составляющую обязательного автострахования в России, однако нам в очередной раз предстоит убедиться, как будут действовать изменения в ОСАГО на практике. В Европе система страхования уже давно ориентирована на поощрение аккуратных водителей, не замеченных в авариях; и наоборот: агрессивные водители, часто становящиеся виновниками ДТП, платят существенно больше за страховку.

Конечно, есть сомнения что страховщики для расчета полисов будут использовать нижние границы – им это банально невыгодно, ведь можно получать по максимуму, если за основу расчета брать верхние рамки коридора ставок. Т. е. на бумаге мы получили расширение коридора, а по факту, вероятно, получим увеличение средней ставки страхования.

Мы считаем что идея – абсолютно правильная, и очень хорошо, что до ее реализации наконец-то дошли руки у наших законодателей, так что, как говориться: поживем – увидим!

Что не затронула реформа

Неизменно то, что ОСАГО обязательно для всех – без этого полиса вы не сможете купить машину в кредит или будете оштрафованы, если на дороге у вас проверят документы.

Базовые тарифы остались прежними, однако и сюда внесли поправки. Ранее тариф был единым, и в какую бы страховую компанию водитель ни обратился – стоимость полиса была одинаковой. Однако ЦБ все же решил повысить конкурентоспособность участников рынка. Так был введен коридор тарифов, благодаря которому страховщики могут сами устанавливать свои расценки, но только в пределах этого коридора. Этого изменения не коснулись, но сам коридор расширился – на 20% в меньшую и большую стороны. Таким образом, минимальная ставка стала еще меньше, а максимальная – выше. И если ваша СК придерживается больших ставок, то, возможно, выросла и стоимость полиса.

Не изменились и территориальные коэффициенты. Ознакомиться с актуальными данными можно в нашей статье.

Другие планируемые изменения

Также законодателями предложены поправки, которые еще не рассматривались, но их обсуждение планируется в ближайшем будущем. Поэтому водителям стоит быть готовым к изменениям в правилах страхования, описанным ниже.

Отмена базового тарифа

Полный отказ от тарифного коридора выгоден компаниям. Но это создает риск неоправданного завышения цен со стороны страховщиков. Бороться с этим планируется путем введения штрафных санкций со стороны Центробанка.

Такая поправка предполагает, что для аккуратного автовладельца, проживающего в регионе, не являющемся убыточным для страховщика, стоимость полиса уменьшиться. А вот водители с плохой историей, которые к тому же живут в проблемных субъектах, должны готовиться к существенному повышению цен.

Число штрафов

Планируется привязка стоимости полиса к количеству выписанных штрафов. Это означает ощутимое повышение цены ОСАГО для водителей, часто нарушающих ПДД.

Марка ТС

Центробанк еще не пришел к единому мнению, каким образом привязать марку машины к цене полиса. Но такие обсуждения уже ведутся.

Особенности телематики

При оформлении КАСКО учитывается манера вождения страхователя (частый резкий старт, необоснованные перестроения, превышение скоростного режима и т. д.). Это фиксируется при помощи специальных датчиков. В настоящее время рассматривается вопрос о введении такой техники и для ОСАГО.

Как изменения 2019 года отразились на выплатах по ОСАГО

За последнее время система обязательного автострахования значительно изменилась. Иными стали размеры выплаты по ОСАГО в 2019 году, тарифы и сама система расчета стоимости полиса немного изменилась.

Рассмотрим, как сегодня получить страховку, на какую сумму страхового покрытия может рассчитывать потерпевший в ДТП в случае ущерба здоровью и транспортному средству.

Изменения, которые касаются выплаты по полису ОСАГО в 2019 году, вступили в силу еще в 2018-м и коснулись системы компенсации убытков, ремонта и оформления полиса, сроков технического осмотра и компенсаций по страховке, а также стоимости ее приобретения. В 2018 г. появилась такая система компенсаций, как оплата ремонта.

Изменилось не только возмещение по ОСАГО, другими стали и сами бланки полисов. Теперь они защищены QR-кодом, что затрудняет их подделку и дальнейшие мошеннические действия со страховкой. Проверить подлинность документа можно теперь дистанционно.

Цена полиса формируется с учетом следующих обстоятельств:

• региона, где проходит регистрация транспортного средства;
• мощности двигателя автомобиля в л/с;
• количества лиц, включенных в страховку;
• возраста транспортного средства;
• продолжительности водительского стажа лиц, допущенных к управлению автомобилем;
• срока, на который оформляется страховка;
• статуса владельца авто (является ли он физическим или юридически лицом).

Стоимость полиса изменилась и в связи с новыми правилами расчета коэффициента бонус-малус. Теперь, если водитель за 12 месяцев ни разу не попал в ДТП, он получает скидку при продлении страховки. Напротив, тот, кто часто нарушает правила дорожного движения и становится виновником аварий, заплатит в соответствии с новым тарифом большую сумму за переоформление полиса. Система учета коэффициента бонус-малус призвана стимулировать водителей быть осторожнее на дорогах, не совершать опасных маневров и соблюдать скоростной режим.

Вместе с повышением тарифов увеличились и лимиты компенсации по страховке.

К действующим на сегодняшний день действуют следующие нормы оценки ущерба от ДТП для возмещения по полису автострахования в 2019-м:

• срок подачи заявления о страховом случае составляет 5 рабочих дней;
• период действия полиса должен быть не меньше одного года;
• срок подачи заявления с претензией в адрес страховщика (в том случае, если нарушаются сроки или вас не устроила сумма компенсации) — десять дней. Вместе с заявлением, в котором изложена суть ваших требований, следует подать также отчет независимой экспертизы;
• выплату страхового покрытия могут заменить денежные поступления в счет оплаты ремонта транспортного средства (в том числе напрямую в мастерскую, которая будет заниматься восстановительными работами, минуя владельца авто);
• максимальная выплата зависит от того, пострадало ли в результате ДТП имущество потерпевшего, получили ли травмы участники аварии (и их тяжести);
• в случае оформления аварии по европротоколу возмещение составит 100 тысяч рублей;
• срок выплаты по ОСАГО составляет 20 календарных дней (за исключением праздников). В течение этого времени должен быть оценен ущерб, нанесенный транспортному средству в ходе ДТП.

До возмещения ущерба по страховке не следует ремонтировать автомобиль. Но если провести независимую экспертизу, по результатам которой будет оценен ущерб, вы можете передать машину в ремонт еще до того, как средства перечислит страховая компания.

Лимиты выплат по автогражданке

Лимитом ответственности по автострахованию называется максимальная выплата по договору, которая выплачивается потерпевшему в результате ДТП. Виновник аварии не получает никакой компенсации.

Возмещение по страховке зависит от суммы, которая требуется пострадавшему в ДТП для покрытия полученного ущерба, и ограничивается законодательно.

Лимит на 2019 г. составляет

• 400 тысяч рублей, если в ДТП пострадало имущество;
• 500 тысяч рублей, если травмы получили участники аварии (в зависимости от степени ущерба здоровью, в том числе инвалидности потерпевшего);
• 100 тысяч рублей, если ДТП оформляется по европротоколу (без привлечения сотрудников Госавтоинспекции).

Получить максимальную выплату можно в том случае, если понесенный в результате аварии ущерб превышает или равен лимиту ответственности.

Чтобы средства были перечислены страховой компанией, нужно своевременно продлевать действие полиса и оформить ДТП в соответствии со всеми законодательными требованиями. Если авария была незначительной (участников не более двух, нанесен только ущерб имуществу), выгоднее зафиксировать ее с использованием европротокола.

Увеличится ли стоимость полиса ОСАГО в 2019 в итоге после всех изменений

Как уже было рассмотрено ранее в статье, тарифы по ОСАГО изменились. При этом изменения произошли как в большую, так и меньшую стоимость.

Изучив их, становится ясно, что стоимость увеличится в том случае, если вы решите воспользоваться услугами компании, которая делает расчет по максимальному базовому тарифу. Причем это актуально только для всего транспорта, кроме мототехники. Для данной категории транспорта тарифы снизились.

Также потребуется переплатить водителям, которые моложе 21 года и только получили права. В остальном, опытные водители могут рассчитывать на более выгодные условия страхования, поскольку безаварийные водители со стажем 10 лет будут платить страховку с использованием минимального показателя, который ниже ранее действующего.

Получается, страховка увеличилась только для конкретной категории автолюбителей. В остальном последние изменения весьма привлекательные.